Wielrennen

Als zelfs OmegaPharma-Quickstep en Belkin Sky de nek kunnen omdraaien, dan kunnen de ploegen die gewapend zijn voor het geaccidenteerde parcours van zaterdagrit dat zeker. Als Froome rustig naar de Ventoux kan toeleven, dan zal hij daar moeiteloos kunnen standhouden. Maar als hij vandaag al in zijn krachtenarsenaal moet tasten, wordt dat een ander verhaal. Twee koppels kunnen hem belagen: bij Saxo hebben we de tandem Contador-Kreuziger en bij Belkin het duo Mollema-Ten Dam. Dat zijn meteen ook de vier renners die Froome in het oog moet houden. Hen mag hij niet nog eens laten wegrijden. Dat moeten deze renners dus zeker wél doen. Het lijkt me een voor de hand liggende taktiek om Ten Dam en Kreuziger voorop te sturen. Wanneer de Sky-troepen uitgezongen zijn in de achtervolging op deze renners, is het dan de beurt aan Contador en Mollema en dan moet Froome zelf werken. Hopelijk komt het zover en slaat de concurrentie daadwerkelijk de handen in elkaar om het dan zondag op de Ventoux onder elkaar uit te vechten. In de Nederlandse media wordt gesuggereerd dat Belkin en OPQS afgesproken hebben om elkaar te helpen: Mollema of Ten Dam op het podium, Kwiatkowski in het wit. Indien dit klopt en andermaal kiezen voor de aanval, zullen ze in elk geval veel kandidaat-medevluchters vinden. Daar leent het parcours zich nu eenmaal toe. Onderweg krijgen we vijf cols van de vierde en twee van de derde categorie. De laatste liggen vlak in de buurt van Lyon zelf. De Côte de Lozanne (2,5 km aan 4% gemiddeld) ligt nog buiten Lyon, maar de Côte de la Duchère (1,6 km aan 4,1%) en de Côte de la Croix Rousse (1,8 km aan 4,5%) liggen binnen de stadsgrenzen. De top van de laatste beklimming ligt op minder dan tien kilometer van de aankomst. Voor pure sprinters is het parcours te zwaar, maar renners met inhoud moeten op dit terrein uit de voeten kunnen. Wanneer de dagzege in de sprint van een uitgedund peloton beslist wordt, is Peter Sagan de te kloppen man. Door Gilbert? (DR/Picture: ASO